精密冲压链轮内经常出现今天的汽车严酷(噪音)的问题？吱吱声是一种高频率的纯音噪音,即使声压级很低,而且很容非标链轮易被人耳主观感受,这发出噪声控制的难度增加。本非标链轮课题采用严酷(噪音)检测手段分析齿轮啸叫声的传播特点,然后从齿轮设计和制造过非标链轮程的角度分别分析控制方法和研究。非标链轮阐述了汽车变速器啸叫声控制非标链轮的研究意义,阐述了惠斯勒的产生机理和控非标链轮制原理,详细介绍了国内外的齿轮噪声尤其是惠斯勒的研究和控制方法的进展。

简要介绍了以下非标链轮内容:在第二章中,微观的定义修改参数的齿轮齿轮测量仪的非标链轮原理和结构文策尔。噪音和振动测量系非标链轮统负责人声学;齿轮啸叫声主观评价和客观测量。此外,还介绍了声学基础和旋转机械订单跟踪方法,并相应订精密冲压链轮单的前体和动力传输公式。第三章齿轮啸叫声一些创非标链轮新实验研究的特点。非标链轮输为例,测试传输载有严酷(噪音)的车辆,试验结果表明,车外噪声声压级增加与输入轴速度、线性近似线非标链轮性减小根据输入轴速度降低。

使用谐波失非标链轮真和齿轮振动理论,总结了齿轮的基频在车里只能主观感受秩序。使用非标链轮材料的吸收和传输损耗的车辆,如理论分析车内噪声问题的声压级和频率之间的关系;根据面具的音非标链轮响效果和人耳临界带宽得到非标链轮车内啸叫声验收标准。本文第四章B299传输5档齿轮非标链轮副,例如,使用RomaxDesigner影响齿轮传动误差的微修改参数Cα,跳频α,β,β和跳频C进行了单因素分析,单因素试验验证了齿轮制非标链轮造过程中分析结果的准确性。

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